1、磷酸铁锂电池系统方案配置，系统储能部件采用的磷酸铁锂电池（LFP）具有比能量高、更长的循环寿命、更大的充放电倍率和安全无污染等特点，已广泛应用于电动汽车、削峰填谷、调频、调峰、应急备用电源等储能领域。储能电池一般采用模块化的组成方式，由电芯组成模组，模组放于电箱内，电箱组成电池柜，成为一个储能单元。2.46MWh电池系统，由12个281.6kWh电池簇组成；每个281.6kWh电池簇由19个电池插箱串联而成，2MWh电池系统，由9个281.6kWh电池簇组成，每个281.6kWh电池簇由19个电池插箱串联而成。

2、电池簇集成设计，2.46MWh电池系统，每19个电池插箱构成一个电池簇，每6个电池簇接入1台630kW的PCS。2MWh电池系统，每19个电池插箱构成一个电池簇，每4-5个电池簇接入1台500kW的PCS，每一个电池簇通过一台高压箱（含BCU）控制电池功率的输入输出，通过对电芯的合理配置封装，实现了对电芯的有效管理和充分利用。

3、全钒液流电池系统方案配置，全钒液流电池安全、环保，循环寿命长，充放电特性良好，且各单节电池均一性良好，但液流电池能量密度低，占用空间大，500kWh电池系统，由48组10.6kWh电池簇组成；每个10.6kWh电池簇由1个5.3kW钒电池模块组成。

4、电池管理系统设计，本工程单台2.46MWh电池集装箱内配置设计一套与电芯特性相匹配的储能电池管理系统（BMS），每套BMS系统分三级管理，分别为模组级BMU、电池簇级MBMS及单元电池系统级BAMS。

每层级BMS主要功能如下：
A.BMU(模组级，内置在模组内):监测单体电芯的电压、温度和单个模组电流、总电压等，并通过CAN协议向上级BMS实时传递以上信息，能够控制单体电芯的电压均衡性。
B.MBMS(电池簇级，内置在中控箱内)：检测整簇电池的总电压、总电流，并通过CAN协议向上级BMS实时传递以上信息。能够显示电池充放电时容量、健康状态，对功率的预测、内阻的计算。控制继电开关和电池簇电压的均衡性。
C.BAMS(单元电池系统级)：收集下层级MBMS信息，能够实时对电池剩余容量、健康状况进行预估。通过RS-485或Modbus-TCP/IP的方式与上位和外部系统进行通信，BMS管理系统框架通用设计如下图中所示，具体待下阶段深化设计。